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常见两种沥青路面裂缝

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/5/26     浏览次数:    

  我们经常会看到沥青洒布车在路上作业,修理坑坑洼洼的路面。这是由于沥青路面在沥青洒布车作业的时候,如果没有完全严格按照要求,或者其他原因,如沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基、气候条件和温度等,后期就会出现坑坑洼洼的麻烦,导致沥青洒布车经常需要去路面上修补。

  较常出现的就是各种形式的裂缝,从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。从一开始产生的裂缝对沥青路面的使用性能虽然影响不是很大,但是随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降,在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏。

  其中较常见的就是由于温度原因导致的裂缝。一共有两种:一种是低温裂缝,另一种是温度疲劳裂缝。

  1、低温裂缝。沥青材料在较高温度条件下,具有良好的应力松弛性能,温度升降产生的变形不至于产生过大的温度应力,但当气温大幅度下降时,沥青材料逐渐发硬并开始收缩,面层中产生的收缩拉应力一旦超过沥青混合料的抗拉强度,沥青面层就会开裂。

  2、温度疲劳裂缝。这种裂缝主要发生在日温差大的地区。由于温度反复升降导致沥青面层温度应力疲劳,使沥青混合料的极限拉伸应变变小,加上沥青的老化使沥青劲度增高,应力松弛性能降低,最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。

  第一种裂缝通常发生在冬季来临的时候,气温突然下降导致。第二种裂缝则经常会发生在春初的时候,由于白天与晚上的气温相差非常大导致。不管是哪种裂缝,如果出现了,就要由相关部门安排沥青洒布车及时修补,免得给路上的行人或者车辆造成意外或者麻烦。

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